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汕湛高速揭博項目東嶺隧道右線順利貫通。從廣州到汕頭的時間將從目前的5個多小時縮短至4個小時,有效緩解現有路線的通行壓力。
新快報訊 記者許力夫 通訊員粵交集宣報道昨天8時18分,隨著一聲巨響,汕湛高速揭博項目東嶺隧道右線順利貫通。這標志著揭博項目一路西去道路上最關鍵的攔路虎被清除,年底通車的目標勝利在望。目前揭博高速工程年度任務已經完成過半。通車之後,將改寫揭西和紫金縣無高速公路的歷史。屆時,從廣州到汕頭的時間將從目前的5個多小時縮短至4個小時,有效緩解現有路線的通行壓力。
揭(西)博(羅)高速屬於“縣縣通高速”項目,是廣東省高速公路網規劃的“二橫”線汕頭至湛江高速公路的重要組成部分,是影響粵東地區社會經濟發展格局的一條重要通道。揭博項目起於揭陽市揭西縣大溪鎮,順接汕湛高速公路汕頭至揭西段,途經揭陽揭西、梅州五華、河源紫金、惠州博羅四市四縣17鎮,止於惠州市博羅縣石壩鎮。項目主線全長約161公裡,全程雙向六車道,設計速度120公裡/小時。
東嶺隧道位於梅州市五華縣境內,為揭博項目先行開標的控制性關鍵工程。隧道設計為雙向六車道,右線長4244米,左線長4248米,2012年8月28日正式開工建設。歷時2年多時間,高質量、高標準確保瞭隧道右線順台中水肥清運利貫通。東嶺隧道右線貫通後,左線還剩餘300多米。據施工現場負責人介紹,工程承建單位已做好充分的準備,力爭於9月底實現隧道左線貫通。
(新快報)
江順大橋明天試通車 江門至廣州車程縮短40分鐘
江順大橋將於明天試通車。 廣州日報記者張宇傑 攝
廣州日報訊（記者黃文生、黃子寧）經過3年多的建設，連接江門濱江大道、江門大道與順德杏壇鎮的江順大橋將於明天試通車。明天上午9時30分，江門市及建設方中國中鐵等有關領導及各界代表將前往江順大橋，體驗江順大橋狀況，之後大橋放開讓車輛通行。
明天上午11時全面開放通行
明天上午11時，大橋將全面開放，各界車輛可通過江順大橋往返江門、順德等地。
據瞭解，江順大橋通車台中市化糞池清理後，在江門岸，濱江大道雙向的車流都台中通馬桶推薦可以通過濱江北互通立交駛上江順大橋，而從順德方向通過江順大橋到達江門的車流，能直接下到濱江大道往蓬江區的車道，經江順大橋前往鶴山的車輛，可以直接走江門大道鶴山連接線前往鶴山。在順德岸，目前順德岸的杏壇立交還未能完全完工，車流可以先通過杏壇路上下江順大橋。
據介紹，江順大橋本身並不限制車輛通行，但由於與江順大橋相連接的濱江大道限制5噸以上貨車通行，為此，通車後的江順大橋隻能5噸以下貨車通行。
江門、順德兩地市民期盼已久的江順大橋通車瞭，那麼江順大橋的概況如何？記者昨天進行瞭采訪。
江門至順德車程縮短20分鐘
據介紹，江門與珠三角的核心區有一道天然的屏障，那就是西江河，為瞭實現與廣佛的對接，需要在西江建設大橋，江順大橋是“廣佛江快速通道”主要工程之一，江順大橋跨越西江在順德區杏壇鎮與佛山市快速路網相接，佛山岸通過互通立交與順番公路、高富路快速對接，並順接順德區主幹線杏龍路，江順大橋的建成，縮短瞭江門到佛山、廣州等地的車程，使江門進一步融入“廣佛經濟圈”。
據瞭解，大橋通車後，江門至順德的車程縮短瞭20分鐘，至廣州的車程縮短瞭40分鐘。
威水史
主跨700米省內排名第一
江順大橋全長2290米，橋寬39米，主橋全長1172米。大橋主跨700米省內排名第一，屬超大跨徑，是廣東斜拉第一橋。
施工技術達到國際先進水平
江順大橋多項施工技術達到國際先進水平，其中，斜拉橋H形索塔預應力支架施工方法達到國際先進水平；另外有17項施工方法獲得國傢實用新型專利和發明專利。
(廣州日報)
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