提示1：
這兩個時間段，長江隧道大概率擁堵
南京長江隧道全長6.04公裡，是一條雙向六車道的過江通道，自從2016年10月28日長江大橋封閉大修之後，長江隧道承擔瞭大部分車輛過江通行需求。據統計，目前長江隧道日均車流量為9.6萬輛，其中進城方向日均4.5萬輛，出城方向日均5.03萬輛，已超過瞭隧道的設計通行量的上限。
據南京市公安局交管局指揮中心分析測算，目前長江隧道的日間平均車速54公裡、夜間平均車速65公裡、早高峰最低平均時速23.97公裡，出現在8點15分；晚高峰平均車速最低是28.91公裡，出現在18點05分。早高峰平均擁堵裡程0.3公裡，晚高峰平均擁堵裡程0.6公裡。早高峰7點25分至9點40分、晚高峰17點25分至19點25分，大概率出現擁堵。如果市民在上述時間段在長江隧道內通行，請預留好充裕的出行時間。
提示2：
隧道事故8成緣於變道，加裝監控抓拍
江底隧道不同於一般城市道路，隧道是全封閉的狹長管狀通道，一旦發生交通事故車輛救援和疏散都極為困難。正因如此，過江隧道內部都嚴禁車輛變道，以免發生碰擦事故，影響交通通行。“長江隧道一旦發生交通事故，撤離現場通常所需的時間是5到10分鐘，最快的話也要2到3分鐘才能撤離事故現場。”交警四大隊負責人表示，據他們統計，如果發生事故隻占據一股車道，5分鐘撤離現場的話，在早晚高峰期間可造成後方800米到1000米的擁堵，平峰期間400米到500米的擁堵。如果事故占據多股車道，那麼後方擁堵裡程還將呈幾何指數增長。而據統計，目前長江隧道日均發生交通事故10起，其中80%事故均由隨意變道引發，這些交通事故加劇瞭隧道內的車輛擁堵。
為此，7月20日起，長江隧道內的新增的6處電子警察開始對車輛的違法變道進行抓拍，一旦違法變道被電子警察抓拍，交管部門將對駕車人違反禁止標線的違法行為處以100罰款並記3分。具體位置：
出城方向——長江隧道南向北出城方向0.7公裡處台灣商標查詢、長江隧道南向北出城方向1.5公裡處、長江隧道南向北出城方向2.1公裡處。
進城方向——長江隧道北向南進城方向0.3公裡處、長江隧道北向南進城方向0.7公裡處、長江隧道北向南進城方向2.2公裡處。
提示3：
前方事故或車輛拋錨，駕車人可有序變道通行
既然裝瞭抓拍變道的監控，駕車人也提出瞭自己的疑問，如果隧道內發生事故或是車輛拋錨，他們該怎麼辦？交管部門對此明確表示，發生交通事故、車輛拋錨、以及避讓特種車輛等特殊情況，造成個別車道無法通行，變道不受處罰。不過，交管部門也就此提醒，後方車輛應當拉鏈式交替通行，按規定有序變道。
交匯點記者 郭一鵬 通訊員 寧交軒
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